세계 최초로 이온전지를 기존의 리튬이 아닌 마그네슘 베이스로 개발 가능하게 하는 기술이 국내에서 나왔다는 소식입니다. 이제는 마그네슘 이차전지가 나온다는 이야기인데요.
특히 이 소식이 발표되자 알루미늄 관련주로 알려져 있던 피제이메탈 주가가 반응해 눈길을 끌고 있습니다. 피제이메탈 주가가 마그네슘 이차전지 개발 소식에 왜 반응 중인지 관련 정보를 정리해 보겠습니다.
세계 최초 마그네슘 이차전지 개발
6월 5일 파이낸셜뉴스 보도에 따르면 한국과학기술연구원(KIST) 에너지저장 연구센터의 이민아 박사팀이 이번에 세계에서 최초로 마그네슘 이차전지를 개발했다는 소식입니다. (나노 소재 분야 국제학술지인 ACS 나노에 해당 연구결과 발표)
이 연구 수행의 목적은 이차전지 원료의 국산화인데요. 원래 이차전지에 주로 사용되던 리튬의 경우 현재 전량 수입에 의존할 수밖에 없는 구조이지만 마그네슘의 경우 상황이 완전히 다릅니다.
* 국내 마그네슘 매장량이 세계 2위라고?
저도 이번에야 알게 된 사실이지만 국내 마그네슘 매장량이 무려 세계 2위라고 합니다. 대부분의 매장량은 예상대로 강원도 일대에 집중되어 있으며 마그네슘 원석인 백운석의 경우 강원도에만 약 1억 9천만 톤이 매장되어 있다고 합니다.
하지만 마그네슘은 재료 특징상 가격이 비싸고 가공이 까다로워 그동안 주로 리튬 베이스로 이차전지를 개발해 왔는데요. 무엇보다 리튬 대비 충전과 방전 과정이 비효율적이라 이차전지 소재로서 가능성이 충분함에도 외면받아왔습니다.
* KIST 개발의 주요 성과
이번에 KIST 이민아 박사팀은 기존 마그네슘 이차전지 개발의 가장 큰 난관이었던 충방전 반응을 개선했습니다. 해당 연구진은 마그네슘을 음극으로 사용해 과전압을 10분의 1로 절감하는 데에 성공했으며 쿨롱 효율 역시 기존 10% 미만에서 99.5%까지 끌어올렸습니다. (마그네슘 배터리 충전 후 사용 가능한 에너지가 기존 10% 미만에서 99.5%까지 올라갔다는 뜻)
이와 별도로 해당 연구진은 내구성 테스트까지 완료해 향후 마그네슘 이차전지의 대량생산 기반 역시 마련하였다는 평가입니다.
피제이메탈과 마그네슘의 관계
코스닥 상장자인 피제이메탈(128660)은 알루미늄 스크랩을 가공해 알루미늄 탈산제와 빌렛을 제조하는 기업입니다. (전형적인 알루미늄 관련주)
* 탈산제 : 금속에서 산소를 제거하기 위해 첨가하는 첨가제
* 빌렛(billet) : 형강으로 압연하기 전의 각진 모양을 하고 있는 강재를 의미
매출을 보면 전체 매출액 중 알루미늄 탈산제가 58.48%, 빌렛이 41.52%를 각각 점유하고 있으며 당사가 제조하는 알루미늄 빌렛은 대부분 알루미늄 압출업체에 납품되고 있습니다.
공장은 전라남도 광양시에 있으며 주요 납품처는 포스코입니다. 원래는 탈산제 중심으로 사업을 영위하다가 사업다각화를 위해 2016년부터 알루미늄 빌렛을 생산하고 있습니다.
* 피제이메탈 주가가 마그네슘 이슈에 반응하는 이유
당사의 주력 상품인 알루미늄 빌렛 생산에 마그네슘이 필수적으로 사용되기 때문입니다. 영국의 대형 금융사인 바클레이즈 보고서에 따르면 “알루미늄 빌렛을 생산할 때 마그네슘을 대체할만한 소재는 거의 없다”라고 할 정도이며 알루미늄 빌렛 생산이 주력 사업인 피제이메탈 주가 역시 이런 이유로 마그네슘 관련 이슈가 나올 때 상승하는 경향이 있습니다.
피제이메탈 주가 동향
6월 5일 피제이메탈 주가는 전일 대비 18.39% 상승한 4,700원으로 장을 마쳤습니다. 당일 최고가는 5,160원을 기록했으며 이는 과거 3개월 동안의 피제이메탈 주가 중 최고가이기도 합니다.
피제이메탈 주가는 6월 5일 기준으로 4 거래일 연속으로 상승 중이며 기관보다는 개인과 외국인 중심으로 거래가 이루어지고 있습니다. (6월 5일 거래량 전일 대비 무려 96배 상승한 1,418만 주 기록)
이번 피제이메탈 주가 상승 원인은 위에서 설명한 마그네슘 이차전지 개발 가능성과 관련한 기대감 때문인 것으로 보이며 6월 7일 주가가 어떤 식으로 흘러갈지 관심을 가지고 지켜봐야겠습니다.
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