트레일블레이저 페이스리프트 가격, 연비, 제원 정보 정리 (7월 19일 출시)

7월 19일 쉐보레 트레일블레이저 페이스리프트가 출시되었습니다. 다만 얼마 전 같은 쉐보레의 트랙스 크로스오버가 말도 안 되는 가성비로 인기를 너무 끌어서 그런지 이번 트레일블레이저 페이스리프트 가격은 다소 높게 느껴지기도 하는데요. 관련 정보를 정리해 보겠습니다.

(글 안의 이미지는 유튜브 채널 모터플랙스에서 가져왔습니다.)

트레일블레이저 페이스리프트 출시 (7월 19일)

올해는 신차 소식이 정말 많은 해입니다. 연초 코나부터 시작해 쏘나타, K5, 싼타페, 제네시스 등 신차 소식이 말 그대로 끊임없이 나오고 있는데요.

이런 상황에서 트레일블레이저 페이스리프트는 다른 차량들에 비해서는 다소 조용하게(?) 출시되었습니다.

외관 디자인 변화

우선 이번 트레일블레이저 페이스리프트 디자인 변화는 크지 않습니다.

원래 페이스리프트 자체가 부분 변경이기도 하고 무엇보다 기존 트레일블레이저 디자인이 결코 나쁘지 않았기에 쉐보레로서도 굳이 모험을 할 필요는 없던 것으로 보입니다.

(쏘나타 페이스리프트가 풀체인지급으로 변한 사례가 있지만 쏘나타의 경우 기존 디자인 평가가 워낙 낮았기 때문에 어쩔 수 없었던 선택으로 보입니다.)

트레일블레이저-페이스리프트-가격-전면-디자인-출처-유튜브-모터플랙스 — 출처 : 유튜브 모터플랙스

그래도 변한 부분을 꼽아 보자면 우선 주간 주행등이 더 얇아졌습니다. 이는 요즘 차량들의 트렌드이기도 한데 실제 보기에도 나쁘지 않아 제 경우 개인적으로 좋아합니다.

둘째, 엠블럼이 크롬 장식 안으로 이동했습니다.(원래는 더 위에 있었죠.) 아울러 전반적으로 범퍼와 그릴 디자인이 기존보다 더 입체적으로 변했습니다. (한가운데에 크게 X 자 모양으로 되어 있는 모양으로 변경)

다만 서두에 언급 드린 것처럼 그 변화가 드라마틱 하진 않고 어디까지나 기존보다 좀 더 개선되었다는 느낌으로 디자인이 나왔습니다.

트레일블레이저-페이스리프트-휠-모습-출처-유튜브-모터플랙스 — 출처 : 유튜브 모터플랙스

휠의 경우 최대 19인치까지 들어갑니다. (RS 트림 사륜구동 선택 시 19인치 휠 선택 가능) 차 크기에 비해 휠이 너무 큰 것 아니냐는 의견도 있지만 트레일블레이저 자체가 실제 보면 그리 작아 보이진 않는 차라 괜찮은 것 같습니다.

트레일블레이저-페이스리프트-측면-모습-출처-유튜브-모터플랙스 — 측면 모습 (출처 : 유튜브 모터플랙스)

트레일블레이저-페이스리프트-후면-모습-출처-유튜브-모터플랙스 — 후면 모습 (출처 : 유튜브 모터플랙스)

후면의 경우 램프 그래픽이 부분적으로 바뀌긴 했지만 큰 변화는 없습니다. (측면도 마찬가지입니다.)

실내 디자인 변화

트레일블레이저-페이스리프트-실내-모습-출처-유튜브-모터플랙스 — 트레일블레이저 페이스리프트 실내 모습 (출처 : 유튜브 모터플랙스)

이번 트레일블레이저 페이스리프트는 외관보다 오히려 실내 디자인의 변화가 더 큰데요. 우선 계기판이 기존의 아날로그에서 디지털로 바뀌었고 중간의 인포테인먼트 디스플레이가 계기판과 연결되는 느낌을 주는 식으로 변경되었습니다.

쉐보레는 트랙스 크로스오버부터 실내를 이렇게 만들고 있는데 최근 나오는 현대차, 기아차 실내를 보면(파노라믹 디스플레이) 이것 역시 최근 자동차 실내 디자인의 트렌드가 된 것으로 보입니다.

트림 구성

트레일블레이저 페이스리프트 트림은 총 4개입니다. (원래는 5개였는데 이번에 기존 엔트리 트림이었던 LS를 없앴습니다.)

이번 트레일블레이저 페이스리프트 트림은 LT, Premier, ACTIV / RS 순으로 올라가며 이 중 최상위 트림인 RS의 경우 사륜구동을 선택할 시 위에서 언급한 것처럼 19인치 휠이 들어갑니다.